土耳其搞出这事。
再加上伊拉克的强烈抗议，阿盟做出派出阿联军的决定，一下子搅动了世界风云。
石油期货应声大涨，轻而易举地突破了30美元/桶，而且涨势惊人，看不见平稳。
北约会议举行，全世界的焦点都放在这里面。
早在会议之前，全世界媒体都在猜测，这次会不会触发北约共同防御条款，从而变成阿联军与北约集团的针锋相对，从而引发S3赛季爆发。
整个世界风云突变，风雨欲来风满楼。
关于S3赛季要爆发的新闻，传遍整个世界。
石油、天然气、黄金、粮食、军工等等版块，全部都大涨。
可就在这时候，北约会议结束后，北约秘书长在新闻发布会上明确表示，这不会触发北约共同防御条款，呼吁双方**解决，而不是诉诸武力，武力解决不了问题。
并且表示，双方不应该剑拔弩张，这是对世界和平的不负责任。
消息一出，原本大涨的板块都在跌，原来在跌的板块都在涨。
毕竟只要不是主要国家下场，紧靠着目前双方这种层级，顶多就是局部战争而已，还远远称不上S3赛季。
刘韬看着新闻，露出幸灾乐祸之色。
不过他也没有再关注外面，而是着手研制重型直升机。
直升机的吨级，就是它的起飞重量，也就是能飞起来的总重量，也就是包括载重。
具体分为轻型直升机（总重2~8吨）、中型直升机（总重8~15吨）、重型直升机（总重20吨以上）。
每一种轻型直升机，都有不同的吨位细分，这是细分领域。比如低于2吨的，也称作超轻型直升机，轻型直升机又有2吨、4吨、6吨、8吨等不同。中型直升机也有不同吨位的。
重型直升机，在达到总重40吨也称作超重型直升机。
刘韬此次便是要研制一款重型直升机。
他在自己专机‘雷雕’直升机的基础上进行研制。
这段时间积累的升级经验和升级点，都被刘韬给砸在自己的‘雷雕’直升机上面。
机库中，刷刷刷~~一道微光闪烁。
整架直升机发生了肉眼可见的变化，一下子变大了一大圈。
刘韬看着虚拟面板，了解着相关数据。
长度30.1米，旋翼直径18.3米，高度5.7米，旋翼面积260平方米，空重7000千克，负载重量15180千克，货舱容积可载55人或15700千克货物，正常起飞重量21000千克，最大起飞重量22680千克，发动机为2台涡轮轴发动机，功率为2× 6100匹轴马力（3400kw），最大燃油量1740升。最大速度380公里/小时，巡航速度280公里/小时，爬升率10.1米/秒，实用升限5800米，最大升限7000米，最大航程2500公里，作战半径1250公里，巡航半径1250公里，旋翼负荷47kg/平方米。
航电系统、显示屏等都和‘雷雕’直升机差不多。
便是武器系统、雷达系统等，也差不多，只不过能够搭载的武器选择更多、可以搭载更多的武器。
刘韬将这款直升机取名为“乌雕”直升机，以后重型直升机可以在‘乌雕’直升机的基础上进行研制。
将这款直升机的图纸下载下来，刘韬便安排贵飞集团生产首批十架‘乌雕’直升机。
然后他将首架‘乌雕’直升机交给试飞学院进行试飞，他调了一架‘雷雕’直升机作为自己的专机。
虽然‘乌雕’直升机载重更大，但是作为刘韬的专机，不需要那么大，因为吨位越小，意味着相同里程条件下，使用成本越低。
以后他说不定，会把专机变为轻型直升机。
4月份，春光明媚。
刘韬的专机降落在西飞的跑道上。
“刘院士，欢迎您的到来！”西飞集团总经理兼党组书记‘廖飞’亲自迎接刘韬。
刘韬淡笑道：“廖总客气了！”
他们并非是一个系统的，盘山集团可以说是单独一个系统，而西飞则是属于华夏航空工业总公司，盘山集团和华夏航空工业总公司是平起平坐的。
随着不断改制，当年的三机部改为航空工业部，后来又与航天工业部改为航空航天工业部，在两年前则是撤部改为总公司，也就是改为华夏航空工业总公司以及华夏航天工业总公司。
西飞，便是隶属于华夏航空工业总公司。
除非贵飞之外，其余的都算是属于华夏航空工业总公司。
贵飞与西飞这些年合作紧密着，依靠着贵飞的订单，西飞小日子过得红红火火的。
甚至西飞不止一次打报告，请求划入盘山集团。
人比人气死人，货比货得扔。
之前贵飞什么情况，其他人不知道，同个系统的西飞不知道？
多少贵飞的工程师是西飞支援的，当时贵飞远远比不上西飞。
但是贵飞划入盘山集团后，立马鸟枪换炮，重新建立了一个现代化庞大的011航空工业基地，厂房是新的，宿舍是新的，生产线是新的，福利待遇更是远远超过西飞。
可惜西飞的申请报告，石沉大海，不要说得到批准，连点反响都没有，上面理都没有理西飞。
刘韬此次来西飞，确实因为轰六大改战略轰炸机下线，他受邀前来参加下线仪式。
轰六，这是50年代末西飞参照苏联中型喷气轰炸机图16研制的，1968年安装国产涡喷8发动机的轰6首飞成功，1969年轰6批量生产。
轰六主要担任战术轰炸、侦察、反舰、巡逻监视等多种任务，这是华夏空军轰炸力量的核心，并不断对动力、航电及机载武器进行改进和发展多种特种平台。
这次的轰六大改，是最新的轰六改进型。
这些年，华夏一直在对轰六不断进行改进，短短十来年时间，便搞出了十余款改进型，再加上一些小修小改，26个英文字母都快不够用了。
这次的轰六大改型，被命名为轰6K/S。
相较于轰6基本型来说，轰6K/S可谓是真的脱胎换骨，几乎可以认为它是一款新的战略轰炸机了，因为它与轰6基本型已经没有太多的关系。
无论是气动外形还是机体结构，都是重新设计，动力系统也是如此，采用的是盘山集团最新研制的涡扇20发动机，航电系统也是采用华夏最先进的航电系统，由刘韬亲自带组操刀。