我在西伯利亚打地鼠 第124章 等明年再活捉吧

第124章等明年再活捉吧

叶卡捷琳堡是俄罗斯最重要的冶炼中心,俄罗斯第一个冶炼厂就在这里。

尼古拉所说的炸弹工厂,并不只是单纯的组装炸弹,而是集冶炼、铸造、生产于一身的超级工厂,甚至连需要的火药都是自己生产的。

这样一座超级工厂,就因为生产的产品军方不再需要,居然说废弃就废弃了,乔治对俄罗斯帝国的工业又有了新的理解。

俄罗斯真不是不行,而是太能作,帝国类似的事情到底有多少,谁都说不清。

乔治还能怎么办呢,既然工厂都已经废弃,那乔治就勉为其难接收过来好了。

工厂毕竟是帝国财产,也不能白拿。

尼古拉给财政大臣邦吉打了个招呼,乔治就以1000卢布的价格,得到了这个面积为11.5平方公里的废弃工厂。

确切点说,应该是在11.5平方公里的范围内,一共8家工厂。

这个工厂不仅能生产炸弹,连装炸弹的木箱都是自己生产的。

厂区内甚至还有铁路,通过叶卡捷琳堡接入俄罗斯帝国铁路网。

跟炸弹相比,乔治更重视的是冶炼和铸造。

如果不是演习还在进行,乔治恨不得肋生双翼,飞到叶卡捷琳堡组织恢复生产。

演习也快要进行不下去了。

清场并不是一个轻松的工作,冬天即将来临,如果不能在入冬之前清场,那么演习就要等到明年才能继续。

近卫军在清场过程中发现了一些来历不明的人,这个情况引起沙皇的重视,沙皇下令警务督察舍别科对这些人进行调查,如果他们是为外国工作,就将他们全部发配西伯利亚。

乔治不欢迎贵族军官去西伯利亚。

罪犯还是很欢迎的。

米哈伊尔在远东的移民工作不太顺利,最大的阻力不是来自清帝国,而是来自英国和荷兰的同行。

英国和荷兰在东南亚的殖民地,同样大量需要劳动力。

英国和荷兰人口较少,无法向殖民地提供足够的劳动力,于是就将主意同样打到清帝国身上。

英国和荷兰从清国雇佣劳动力的由来已久,第一次**战争爆发前即有记载。

第二次**战争结束后,清帝国被迫承认华工出国合法化,所以乔治即便不找曾记泽,也能通过正规途径从清国获得劳动力。

途径虽然是正规的,过程却惨无人道。

从清帝国非法雇佣劳动力的暴行,英、荷、美、葡等国均有参与,他们伙同清国的“招工局”,采用绑架、欺骗、威胁等手段掳掠人口,情况之严重,连当时的港督包令也不得不承认:为搜罗猪仔苦力并将他们贩运出洋而产生的的无法无天的暴行,已达不可想象的地步。

清国人安土重迁,不使用这些非法手段,就无法从清国得到足够多的劳动力。

即便如此,招工局每年“招”到的工人,依然无法满足殖民地的需求。

俄罗斯这时候再来分一杯羹,马上招致英荷等国“商人”的反对。

米哈伊尔初来乍到,不和英荷葡美商人在东南竞争,而是将海参崴的招工局,设到德国在清国的势力范围内。

俾斯麦再心怀鬼胎,俄罗斯和德国也是名义上的盟友。

盟友要到德国的势力范围内开设招工局,德国人找不到反对的理由。

米哈伊尔通过招工局,每招到一个人,都会向德国殖民当局支付相应报酬。

这个方式大获成功,今年海参崴通过这种方式,从清帝国得到了大约3000工人。

这3000人的年龄都不超过30岁,普遍营养不良,但是没有严重疾病,只要为他们补充足够的营养,都是健康劳动力。

米哈伊尔给他们开出的薪水是每天10个戈比。

10戈比虽然不多,每个月就是3卢布。

在西伯利亚,赎买土地的价格,一俄亩也就3卢布。

所以这个薪水对于圣彼得堡的工人来说确实并不多。

但是对于西伯利亚的工人来说已经很高了。

关键米哈伊尔真给,并不会无故克扣,更不会想方设法再把工人这点可怜的薪水赚回来。

英国人在东南亚的种植园,会种植不能写的植物卖给工人,把工人工资赚回来的同时,使工人产生依赖性,这样就终身无法离开。

米哈伊尔还是有底线的,不会做这种丧尽天良的事,清国工人在海参崴的生活条件说不上优越,但是和他们在清国的生活也有天壤之别。

最起码肚子能吃得饱。

除了招工,米哈伊尔今年的工作进展顺利。

一万俄亩土地已经开垦完毕,明年开春就可以全部耕种。

华人在耕种上的天赋无人能及,一部分开垦比较早的土地,今年已经有了收成,收获喜人。

俄罗斯的耕种水平并不高,即便跟同纬度国家相比,产量也比同纬度国家低一半左右。

在所有欧洲国家中,俄罗斯土地的小麦收货量,排名倒数第一。

丹麦每俄亩小麦可以收获193.6普特(一普特即16.38公斤),德国127.4,俄罗斯只有42.6——

海参崴今年耕种的小麦,以俄亩计算,每俄亩可以收获90普特,这还是在几乎没有管理的情况下,因为海参崴的工人绝大多数时间都在开荒,根本没时间管理,完全看天吃饭。

米哈伊尔在统计完今年的粮食产量之后,很高兴的告诉乔治,明年海参崴就可以在粮食上面自给自足,不再依赖从欧洲调运。

乔治对米哈伊尔提出更高要求。

只有小麦自给自足怎么能行呢,海参崴的工人也不能只吃小麦,营养必须均衡,重点是要有肉,不说像东欧这边的农民一样顿顿有肉,最起码也得有荤腥。

要做到这一点其实也不难。

今年招工刚刚起步,人手还不够多。

明年会有更多工人抵达,到时候四个集体农庄,就可以开始大规模饲养家禽家畜。

整个夏天,西伯利亚舰队的水兵都在伐木,伐木场内的木材堆积如山,用来盖房子足够了。

水兵去年砍伐的木材,经过一年的晾晒已经可以使用,米哈伊尔命人建了一座轮窑,一次可以烧二十万块砖,需要15天。

城市建设对建筑材料的需求量极大,砖的作用很多,不仅能用来盖房子,还能用来铺路,西伯利亚舰队对砖的需求更大。

1871年海参崴建港,港口周边的炮台和军营同步开始建设,目前这个工作还在进行中,至少还需要十年才能完成。

在此之前,西伯利亚舰队修建炮台,用的建筑材料都是石头。

没有大型机械的年代,采石是一个很艰难的工作,因此炮台的进度缓慢,达不到军部的要求。

有了砖,建筑速度就能大大加快。

最妙的是,烧窑这个工作冬天也能做,受天气状况的影响比较小。

而且轮窑不挑食,不管用什么材料,只要能燃烧就可以。

整个夏天西伯利亚舰队的水兵都在伐木,所以海参崴可以烧的东西多得很,再建十座轮窑也够用。

米哈伊尔不用木料烧窑,用煤。

还不是普通的劣质煤,而是可以供军舰锅炉使用的优质无烟煤。

军舰锅炉其实也不挑,什么煤都能用,但是劣质煤炭由于燃烧不充分,对设备的损害极大,所以军舰要用最好的无烟煤。

用无烟煤还有一个好处是不会产生浓重的烟雾,这对于军舰的生存更有利。

勘测队在距离海参崴不到50公里的地方发现了一个出产无烟煤的优质煤矿。

于是米哈伊尔就用无烟煤烧窑。

这引发西伯利亚舰队的极大愤慨。

西伯利亚舰队烧的无烟煤,一部分是从清国进口,一部分是从欧洲万里迢迢运到海参崴。

清国优质无烟煤的产量不足,除清国自己的海军之外,日本海军也大量采购,供日本联合舰队使用。

这里不得不表扬东方俾斯麦的商业精神。

甲午清日战争爆发前,日本从清帝国订购3万吨优质煤炭。

当时清帝国海军自用的是劣质煤炭,优质煤炭全部用来出口。

清日战争爆发后,有人建议停止向日本出口这批煤炭。

李大人认为堂堂我大清岂能失信于人,于是这批煤炭正常出口到日本,供应日本海军。

米哈伊尔倒是不至于资敌。

可是用优质无烟煤烧窑,效率确实是挺好,败家也是真败家。

米哈伊尔在得知无烟煤的重要性之后,马上停止了这种愚蠢的行为,不仅将无烟煤供应给西伯利亚舰队,而且将无烟煤出口到日本。

今年无烟煤给海参崴带来的利润只有1.5万卢布。

不过这不用担心,随着产量的逐步提高,无烟煤带来的利润会越来越多。

乔治是个黑了心的家伙,在得知海参崴可以生产无烟煤之后,乔治就让米哈伊尔前往清国采购优质无烟煤,哄抬煤价。

清国的无烟煤价格上去了,日本就不得不加大在海参崴的采购量,清国和海参崴都有钱赚,日本要维持联合舰队,就要付出更大成本。

乔治这真不是帮清国,而是为了俄罗斯。

俄罗斯和日本之间也终有一战。

舍别科还是很有效率的,调查结果表明,确实有人接受外国人雇佣,观察罗夫诺演习的具体过程。

这个情况马上引起沙皇重视。

往年罗夫诺演习,都会邀请各国观察员参加,罗夫诺演习具备一定威慑性质。

今年罗夫诺演习没有邀请各国观察员,于是就有人好奇罗夫诺演习的内容,这很正常。

沙皇解决问题的方式简单粗暴,下令将罗夫诺周围一百平方公里范围内的居民全部迁走,这个工作必须在明年罗夫诺演习开始前完成。

明年罗夫诺演习开始后,参演部队如果在演习过程中发现闲杂人等,可以直接开枪击毙。

9月30号,沙皇在罗夫诺演习的总结会议上,授予乔治一枚“圣安德烈”一级勋章,乔治因此成为俄罗斯历史上,“圣安德烈”勋章年龄最小的获得者。

尼古拉是第二小,他同样获得了一枚“圣安德烈”一级勋章。

布鲁西诺夫也有收获,他获得了一枚二级“圣乔治”勋章,同时被任命为第3骑兵师师长。

第3骑兵师是近卫军,布鲁西诺夫也算一步登天,得到沙皇关注。

乔治本来也有机会成为师长。

考虑到明年的演习中,乔治是以一个团对抗一个师,乔治还是只能留在橡团。

尼古拉在罗夫诺演习后离开橡团,乔治正式成为橡团团长。

同时也是帝国历史上,年龄最小的军团长。

尼古拉同样是第二小。

乔治并没有随部队一起返回圣彼得堡,而是乘坐火车去了叶卡捷琳堡,他要视察自己的产业,理由充分无比。

叶卡捷琳堡距离罗夫诺2300俄里(一俄里即1.0668公里),坐火车要7天。

乔治这一次没有乘坐军用火车,而是乘坐民用火车。

民用火车也分等级,乔治单独包下两节车厢,一节乔治自用,一节由卫队成员使用

这时候乔治才知道,俄罗斯的运输费用有多高昂。

乔治一直都知道,俄罗斯的交通状况落后。

但是落后到什么程度,乔治并没有切身感受。

乔治之前坐火车,要么是军用火车,要么是和尼古拉一起坐王室专列,一路畅通。

民用火车就没有资格搞特殊了,火车走走停停,2300俄里要走7天,这还没算费用呢。

俄罗斯的铁路大多是由私人控制,铁路收费极为高昂,通过铁路运输小麦,每走30俄里,成本就会上涨百分之一,从叶卡捷琳堡运小麦到罗夫诺,小麦的价格,会比叶卡捷琳堡增加76%。

这也就能解释,俄罗斯境内的物资流通,为什么这么困难了。

对于乔治来说,还有一个更重要的问题。

圣彼得堡距离海参崴一万公里,铁路蜿蜒曲折,最终长度肯定在一万公里以上。

即便只算一万公里,按照俄罗斯境内的物资流通成本,从海参崴将物资运到圣彼得堡,成本将增加333%——

这还做什么生意啊,海参崴的小麦送到圣彼得堡,比圣彼得堡本地的牛肉卖的都贵,傻瓜才会买。

要改变这个局面,只有一个办法,努力使铁路国有化,将铁路牢牢控制在帝国手中。