朱由检的命令下达后，三轮马车很快出现在京城的市场上。
而且还不止最初提出的一种形制，太仆寺和内府监的工匠按照他的命令，把各种思路分解组合，制造出各种奇形怪状的车辆，交给市场选择。
这些车辆中，有的只有手扶转向，有的只有脚踏转向，还有的两者皆有，可以活动拆卸。
前轮也有大有小，大的通过能力更强，小的转向更方便。
有的前轮上面，还装上了一个弹簧减震，价格自然更高昂。
在车箱移往中部，或者在前面加上配重后，车辆上翘的问题，也得到了解决。
方以智、冒辟疆等人在家居市场上，就看到了这些车辆。他们一时间眼花缭乱，不知选择哪种好。
正在犹豫之际，他们忽然看到，市场里的人群一阵轰动。却是一辆三轮马车在没有马拉的情况下，自己动了起来。
只见车夫奋力地踩着车轮，双手扶着握把，在市场前面的空地上，骑着绕行一圈。
这是太仆寺和内府监的工匠按照皇帝绘制的儿童三轮车，制造出的人力三轮车。它的实用性虽不强，却展示了一种可能，那就是不用马拉——
这让养不起马匹，或者觉得养马麻烦的家庭，对此极为青睐。
很多人在车夫下来后都去询问价格，想要买一辆家用。
车夫累得满头大汗，被这么多人围着说不出话来，以至于车辆工坊的销售人员不得不反复解释，这种车辆不卖。
原因自然是太过费力，根本没多少实用性。现在所售卖的，只有作为孩童玩具的儿童三轮车。
这辆三轮车的后面，还加上了可开拆卸的推把和踏板，可以让大人推着走。
这让一些有孩子的家庭，选择购买这种儿童玩具。
但是还有些人不死心，想要尝试一下人力三轮车。
方以智就是其中一员，他在前一个人下来后，自己也坐上去踩踏车轮。“嘎吱”“嘎吱”的声音，顿时从车上传来。
这让方以智一阵皱眉，觉得噪声太大了。
而在踩动之后，他更是感觉全身的力气几乎被耗尽。
勉强骑行了一小段，方以智就从车上下来，气喘吁吁地道：
“人力三轮车果然不行，还得使用马拉。”
“这种车只能作为儿童玩具。”
儿童不在乎噪声，甚至不在乎费力气。他们不是把三轮车当成出行工具，而是当作玩具。
但是成年人就不能这样了，他们要考虑的更多。车辆的第一用途，是作为出行工具。
所以这种踩动前轮的三轮车，在太仆寺试验之后，很快就被放弃。
工匠们现在尝试的，是皇帝绘制的链条传动人力三轮车。
这也是后世的人力三轮车，最常见的样子。
不过无论是链条还是轴承，对于大明工匠来说，都有很多困难。
甚至那个轮盘，制造都不简单。
所以链条传动三轮车，一时还没有造出来，只有木制模型，放在车辆研究所里。
方以智听同学交流着人力三轮车的缺点，听到有人说它是“奇技**巧”，顿时就反驳道：
“奇技谓奇异技能，**巧谓过度工巧。”
“这种人力三轮车外形朴实，毫无奢华之气，怎么能说得上奇技**巧呢？”
“再说它也不是毫无作用，至少能作为儿童玩具。”
指着在空地上骑着三轮车撒欢的孩童，方以智反驳了一些人的观点。
然后又怀着期盼道：
“再说了，人力三轮车不需要马匹。”
“焉知它以后不会更加省力，将来大行于世？”
认为这种三轮车现在虽然费力，以后却可能成为重要工具。
甚至他还身体力行，专门买了一辆儿童三轮车拆解，思索如何改进——
在薄珏以县学生身份改进望远镜和火铳被封爵后，很多学生也开始投入这一行，尝试发明创造。
少府寺文思学堂和内府监工商学堂的招生情况，今年就好了不少，有更多的生员愿意去。
冒辟疆和方以智关系不错，帮他说了几句话，而且在想到自家的仆人后，想到了一个新发明：
“既然脚蹬费力气，把前轮去掉不就行了？”
“可以用一个人在前面拉，拖着车辆前进。”
这让方以智的眼前一亮，感觉这是一个好方案。
在脚踏比走动还费力的情况下，把前轮去掉改为直接用人拉，确实是一个好办法。
他和冒辟疆一起，向车辆工坊的销售人员提出这个建议。
车辆工坊的工匠还真没有想过这个，因为皇帝让他们研究的，是更轻便易用、承载量更大的马车。
人力车根本就不在他们的研究范围内，还是皇帝提出人力三轮车、人力自行车之后，才研究了一点。
他们根本没有想过，用人力代替马匹。
但是方以智和冒辟疆的提议，又确实有可行之处。
对于很多人家来说，养一个拉车的仆人，比养马还要更省钱。
如果只为了出行需要，不运载重物的话，人力两轮车是一种非常实用的工具。
所以方以智和冒辟疆两人，很快被请到了车辆工坊。里面的工匠在他们指导下，试制出一辆人力两轮车。
这辆车使用板簧悬挂，只能坐一个人。前面可放拉杆箱，运载一点行李。
一个人就能拉着跑，虽然很是费力。
但是在公路上，勉强能拉一天。
“要是用上滚动轴承就好了，车辆能更省力，木轮声音也更小。”
太仆寺工匠评价道。
方以智好奇地询问道：
“滚动轴承是什么？”
“怎么变得更省力？”
太仆寺工匠商量后，让他们签署了保密协议，展示了根据皇帝指点，制作的三轮车和自行车模型。
方以智和冒辟疆看到这两种完全使用人力的车辆后，都瞪大了眼睛。方以智实在没想到，自己之前的期盼，这么快就展现在眼前。
虽然有很多难题没解决，但是两人能确信，三轮车和自行车必然会大行于世，成为将来的主流车辆。
这种不需要马匹的车辆，适用范围太广了。
想着之前签订的保密协议，方以智询问道：
“我能在家里制作这种车辆吗？”
“还是必须严守秘密？”
太仆寺的工匠道：
“这种秘密没那么严，只是为了防止有人盗用，窃取商业机密。”
“你们只要签个合作研发协议，就可以自己研究了。”
“还有之前那个人力车，你们也要签个协议，拿去申请专利。”
按照朝廷的规定，由朝廷主导的发明创造，由参与的衙门分享八成收益，其余两成由组织的官吏分享一成、具体制作的工匠分享一成。
方以智和冒辟疆只是提出了点子，没有具体制作。他们所分享的，就是从官吏的一成中分出来的半成。
对此太仆寺的官员没有丝毫不满，乐呵呵地让他们签署了协议——
毕竟送上门的收益，有谁会不喜欢呢？
甚至一些官吏还打算向外宣传这件事，吸引更多有想法的人过来制作。
反正制作的成本是朝廷的、出力是工匠的，他们只需要成功一件，就能分享很多钱。
不知道太仆寺官员打算的方以智和冒辟疆，惊喜地签署了协议。
更让他们惊喜的，是太仆寺官员让他们各选一辆马车，作为发明奖励。
两人挑来挑去，方以智选择了一辆全封闭的四轮马车，乘坐非常舒适。
冒辟疆选择一辆敞篷三轮马车，更加灵活方便。
太仆寺工匠看到他们的选择后，称赞道：
“方先生这辆马车选的好，是最舒适的马车，和乘坐轿子一般，我们称它为厢式轿车。”
“若非转向不够灵活，早就大规模售卖了。”
“如果用牛拉它，乘坐会很舒适。”
方以智同样是这个想法，说道：
“我打算送给姑姑，这样她就能沿着公路外出游玩了。”
“以后这个专利如果挣钱了，我再自己买马车。”
又看着冒辟疆的三轮马车，玩笑似地说道：
“以后冒兄进城，可不要忘了带着我。”
冒辟疆同样笑着道：
“我的车子，就是方兄的车子。”
“方兄想要用车，可随时到我这里取。”
又在太仆寺工匠的指点下，在旁边的马市，买了一匹马拉车。
得益于和草原的大规模互市，京城的马匹价格，这两年下降了一些。
冒辟疆花费十五枚银元，就购买到一匹既可拉车、也能骑乘的蒙古马。还被太仆寺的官员送了一副马鞍，钉上了适合的马蹄铁——
太仆寺的马蹄铁也有改进，根据大部分马匹的脚趾大小，确定了几个通用型号。除了特殊的马匹外，基本都能适配。
马蹄铁上的钉孔、还有使用的钉子，同样确定了标准。一些钉子还加上了螺纹，把马蹄铁固定得更牢固。
这种马蹄铁，现在很受欢迎。因为水泥修筑的公路，更需要钉上马蹄铁，否则马蹄的磨损会严重，根本用不了多久。
向草原贸易的一大货物，也是这种马蹄铁。
冒辟疆买了马匹后很兴奋，骑上去兜了两圈，才雇了一个车夫，赶着三轮马车回去。
方以智同样买了一头牛，雇了车夫把厢式轿车赶回去。
两人的马车在大学城中引起一阵轰动，很多人都没想到，这么快就有学生购买了新式马车。
在知道两人的马车是被太仆寺奖励的后，轰动就更强了。
尤其是方以智和冒辟疆提到的人力车，是那么的简单：
『不就是用人拉车吗？』
『竟然还有奖励！』
一些人酸溜溜地想着，对两人所谓的发明极为不屑。
但是更多的家境一般、甚至有些穷困的学生，则对所谓的奖励和分红上了心。
如果他们能想到类似的好点子，或者把家乡没注册的东西改进后注册专利，似乎能获得很多收益。
一时间，大学城掀起了一阵学习专利法的热潮。文思学堂和工商学堂的学生，也受到他们的欢迎。很多学生都想和他们合作，一同发明创造。
这让两个学堂的学生，外出时也骄傲了起来。感觉不再是九大学堂中垫底，被人所看不起。
经常赶着马车兜风的冒辟疆，更是成为了大学生中的焦点，就连去寻欢作乐时，都更受名妓欢迎。
方以智则收获更大，人人都夸他有孝心。
他的姑姑方维仪甚至被皇后请到宫中，探讨如何教子。并且被安排去女子学堂，成为副山长之一。
在报纸上连篇累牍的宣传下，两人甚至成为大学生的代表，被人探讨着会不会像顾炎武那样，被皇帝特赐元士出身。
他们发明的人力车，也迅速得到风行。很多有仆人的家庭，购买这种车出行。
太仆寺和内府监组织的公共交通协会，更是在轨道交通、公共客车、出租马车之外，增加了人力车这一项。给愿意拉车的人提供车辆和培训，确定行业标准。
例如车身被特许使用黄漆、顶篷使用黄布，就被确定为运营人力车的标准。凡是用这种涂装和顶篷的，都要对外营业。
也因为此，人力车又被称为黄包车。拉车的人员，被称为黄包车夫。
各种人力车行，如雨后春笋般冒了出来。几乎一夜之间，京城就到处都是人力车。
它们虽然没有乘坐轿子舒适，价格却低多了。而且路线更随行，不像公交车固定路线和站点。
京城很多人选择黄包车出行，让它成为了一种热门行业。
车辆工坊的工匠，也开始全力制造这种人力车。以前准备制造马车的材料，都被挪到了这边。
以至于想买新式马车只能提前订购，再加上人力车和马车争道，让很多富贵人家抱怨不已。
在这种情况之下，一个声音冒了出来，那就是人力车“以人为畜”，不应该是士大夫所为。
应该使用马车，禁止用人力车。
这个观点一提出，就引起很大争论。
因为以人为畜，确实是显得有些不仁。宋朝的士大夫就因此很排斥坐轿，更喜欢骑马出行。
朱由检之前没有提到人力车，原因也在于此——
发明用人拉车的两轮车，传出去对皇帝名声损害太大了。
还不如提出脚蹬的人力三轮车，让人们自己想两轮。
如今这件事果然引起争论，让他更庆幸这不是自己提出来的。
但是人力车这个行业也需要保护，至少在朱由检看来，它比坐轿子进步多了。
报纸上也很快有人提到这一点，认为相比一人拉车的人力车来说，用两人、四人、甚至八人抬轿，更称得上以人为畜、极大浪费民力。
声讨的对象很快从人力车变成轿子，一些人认为应该用同样舒适的厢式轿车，代替乘坐轿子。(本章完)